Usolchanin
я бы даже сказал ,что по симптомам 100% именно перегрев масла

Добавлено after 4 minutes 20 seconds:
Mr_Gray
не знаю как у вас там с местом перед основным радиатором,а у нас хорошо очень встает уазовский радиатор охлаждения масла двигателя,последовательно его вешаешь и даже при наличии нанокартонки,автомат не перегревается
удачи!

если без кондейного?

p10 owner
почему?
у меня с кондеем.
он хорошо засовывается между ними

Между ними картонка-то с трудом влазит.

шестерни у меня тоже в итоге развалились
причина не выключения блокировки гидротрансформатора оказалась в сттружке феродо диска сцепления в управляющем клапане,разобрал гидроблок,клапан задрат,гидроблок тоже,клапан включения клинит

надо тогда посмотреть что это за радиатор такой уазовский
а то прошлым летом схватил разок перегрев коробки

p10 owner
дак я тебе и так скажу,у меня лежит запасной
там люменевая трубка маля отштампована диаметром 10мм,ну и крепление по бокам
у меня стоит от волги тоже пять трубок
они есть и шесть,есть и с трубками ввиде радиаторов с сотой вокруг накрученной
в запасе тоже волговский,там крепления чуть отличны от уазовских и они самые тонкие!
но вот смотри у нас промежуток между радиатором кондея и основным аж 40мм!
так что он туда встает ,как слива
ну только придется снимать какой то из радиаторов,чтоб установить!
вапще то я все это у Коса по моему в рус запчастях нашол,у него там все с фотками
или вроде здесь тема про это была
так что удачи!

Добавлено after 4 minutes 48 seconds:
Mr_Gray
я ж и пишу не знаю вашей компановки
у нас места много

подскажите кто в курсе, в акпп было залито масло ARAL Getriebeoel ATF J , при установке часть масла бала блгополучно утрачена, теперь стоит вопрос какое масло можно доливать?

если предыдущее АТФ соответствовало стандарту Д2 или Д3, то можно доливать любое АТФ типа Д2 или Д3

Kos
спасибо, буду брать Д2

Kos насмотрел такое масло
Pemco iMATIC 420 ATF IID API GL-5 LS пойдёт на долив?

pitbul
В атф`ке не может быть спецификации api gl5, а ls вообще означает наличие присадки для дифференциалов повышенного трения.
Поэтому какое то странное название, наверное то что написано после IID лишнее.

Добавлено after 8 minutes 44 seconds:
Если по какой-то причине не можешь/не хочешь купить то что было залито, берешь любое масло с надписью universal atf, multi atf или multi vehicle и не паришься, оно точно будет соответствовать и д2 и д3 и паре десятков остальных допусков )

p10 owner
Трансмиссионное масло Pemco iMATIC 420 ATF IID API GL-5 LS (1 л.), фото 1

pitbul

на бутылке я вижу dexron IID и никаких gl5 и ls

фуфул какой-то кетайский, похоже.