снимаем АКПП...

Еще, такой вопрос есть коробка от каравана по цифрам точно такая же только раздатка электрическая, она подайдет?

если коробка RE4R01A то конечно подойдет, колокол и бублик свой поставить придется возможно, если двигло другое было у каравана.Ну и раздатку естественно. ( это в теории так )))) практика покажет...на drive2 поиском пошукай там с фотками много вот например https://www.drive2.ru/l/459132692211002334/

На выходных заменил свою АКПП, старая начала буксовать слегка. За день перекинули, всё поехало отлично. АКПП поставил от Эльгранда.
Вскрытие старой показало, что как всегда сгорел пакет хай. Сдам её на металлолом.

слегка буксовать это при разгоне? типа газуешь ускорения нет?

ну да, как всегда. По ровной дороге равномерно едет. А ускориться толком нельзя иногда. АТФ была чОрная и мутная.

сапожник без сапог,так получается

Kos
Костя какое АТФ льешь ?

любой DII или DIII, сейчас в последнее время Эниос, до этого Шелл. И на Равеноле когда-то ездил.

Kos
Проблема...Потекла коробка.Отдал в ремонт.Заменили сальник.Через пару дней снова потекла.Отдал в ремот,поменяли маслонасос.Проехал около 100 км.-опять потекла.Девять лет лил Зик 3 (три раза менял замещением).После первого ремонта залили Энеос тоже 3 - й.Но по моим ощущениям он гораздо жиже.ГТ мастер проверил компрессором,качал два очка,не сифонит.Биений нет.Мастер один и тот же.Причину так и не нашел,сапун в норме.Откуда может течь,голову сломал.Может от пониженой вязкости АТФ ? Канал слива , отмеченный красным, может забиться ?

sergio1956
может и забит канал, хотя маловероятно.
Может быть бьёт маховик или ГТ, может быть изношена втулка в насосе. М.б. трещина в ГТ. Может плохо посадили на герметик колокол и болты колокола.

Про канал слива ,не подумав,ляпнул.На обоих маслонасосах навряд ли.

Добавлено after 5 minutes 21 second:
Мастер проверял биение ГТ,прикрученном к маховику.Маслонасос менял на твой.Трещину на ГТ проверял компрессором.Остается герметик ?

Добавлено after 10 minutes 11 seconds:
Черт,про герметик!Ремонт в холодном помещении,мороз у нас был 26-28С.Интересно при такой температуре "встанет" герметик ?

Не мастер по коробкам. Хотя разика два лазил в акпп. По герметику догадка верная, конечно, он так и остается в полужидком состоянии и не схватится.

Придется думать насчет обогревателя под коробку,если не поздно.

Уважаемые гуру по акпп. Уважаемый Kos! Возник вот какой вопрос? Имеем маховик акпп (приводная пластина) от двигателя TD27T с террано в кузове wd21. Теперь внимание вопрос знатокам Встанет ли эта пластина-маховик на Террано в кузове R50 c двигателем TD27ETI ? По каталогам екзиста нашел, что номера маховика 12331-20N00 Заменный подходящая деталь по коду 12331-2S600. Такой же маховик ставится на Террано II с двигателем TD27TI, то есть здесь подойдет. А вот Террано в кузове R50 и двигателем TD27ETI в каталогах екзиста нет. Там на кузов R50 идут двигатели VG33 и VQ35, а дизеля нет. Ну вот как думаете подойдет на ETI этот маховик приводная пластинка с 1 Тиррыча?

Добавлено after 2 minutes 44 seconds:

Теперь уже греть нет смысла. Жидкость выдавила герметик и будет течь дальше в любом случае. Герметик наносится на сухую, обезжиренную поверность. На практике достигает крепости полной часов за 12. У себя когда лазил весной примерно температура была +8 - +15 градусов, оставлял на сутки.