Предлагаю по классической схеме поиска неисправностей

Дизель не заводится в 2 случаях
Нет воздуха
Нет соляры
На самом деле еще нет компрессии, но предлагаю это оставить на сладкое, ибо маловероятно

Я бы начал с проверки поступления топлива. Открутил немножко трубки на форсунках и покрутил стартером. Если брызгает - значит соляра есть
Проверить проходимость впуска. А то мож там вороны гнездо свили.

Ну и видос со звуками был бы интересен.
Так то нехарактерная история

Добавлено after 18 minutes 33 seconds:
Re: TD25 не заводится, странный звук, дайте какие-нибудь идеи
В двигатель я бы не лез. Все эти метки, шестерни, ТНВД - куда оно делось за время стояния? Оно в принципе никогда не ломается и требует осмотра только при совершенно полном исключении других, более доступных проблем.

вот вчера так у брата мотоцикл заводили - акк клевый литиевый, но при Т около 0 ёмкость хорошо падает... движек с трудом делает пол оборота, а дальше только жжж от стартера... притом у него автоматическое сцепление, т.е. с толкоча никак...
кое как подсоеденил к своему акку - 95А - вроде от него он просто поехать может, а хрен - чуть лучше, но ни какого толку, вообщем только взяв провода от сварочника (в багажнике лежал) коекак получилось - провода для прикуривания так долго лежали что и после зачистки контактов давали падение 0,5В даже без пуска стартера...
но это все лирика - суть в том, что веселое кручение стартером может быть и без кручения двигателя, хоть и не должно - так что попробуй свежий акк...

При снятых свечах прокручивание стартером дает из свечных отверстий фонтаны солярочного тумана. Из чего делаю заключение, что топливо есть и ТНВД его качает.

Сегодня доигрался с проверкой ВМТ первого цилиндра до того, что сломал стержень, которым тыкал в форсуночное отверстие Вынуть обломок через отверстие вряд ли удастся, так что мне предстоит снятие головы. Может при этом и начальная причина прояснится.

Поговорку про куй стеклянный слышал?

Слышал конечно, чаще в варианте "и баба с возу, и волки сыты"

А стержень был из чего - не магнитный случайно? Чтобы попытаться магнитиком выудить.

Добавлено after 28 minutes 7 seconds:
Re: TD25 не заводится, странный звук, дайте какие-нибудь идеи

Здорово! А воздуха в нём нет? А то очень интересна "история болезни" - вроде работал 2-3 мин, как раз, пока не выпил саляру из фильтра, а потом воздуха хапнул через дырявую лягуху - вот и помер. Чем не идея?

через форсуночную дырку коня можно магнитом за подковы вытащить.
есть же складывающиеся как антенна девайс,на конце его магнит,не раз выручало.


Добавлено after 3 minutes 57 seconds:
Re: TD25 не заводится, странный звук, дайте какие-нибудь идеи

соляра замерзла,поди летняя ещё залита.

стержень поди был не железный, раз сломался
конечно можно попробовать скотчем каким нибудь, но, боюсь, обычный еще надо умудриться прилепить, а типа для ловли мух будет липнуть ко всему и просто все изгваздает , так что может оказаться, что голову снять и быстрее и чище

Канувший обломок представляет собой припой для пайки алюминия, что-то похожее на цинковый сплав. Не магнитится ессно. Про скотчи и прочие выручалки думал, но через форсуночное отверстие мало чего просунешь.

Солярка не замёрзла, температура плюсовая была, выше +10°С.
Не заводится даже с "быстрым стартом" (эфир), даже не фыркает ни один цилиндр.

Собственно основной вопрос не "почему не заводится", а "почему звук совсем не дизельный".

Nansen
Ну тогда наверное скидывать бошку
Или поддон. ХЗ, что правильнее

Добавлено after 1 minute 7 seconds:
Re: TD25 не заводится, странный звук, дайте какие-нибудь идеи
Мож кстати от долгого стояния кольца закоксовались. Или масляные каналы загадились. Но опять же, 2 мин на холостых ТДшка без масла должен легко проработать.

Кароче разбор

Вот чо и бесит: завёлся нормально, без танцев с бубном, а потом какое-то фыр-фыр послышалось и всё, не заводится и странный звук на прокрутке.

Ну понимаю там кольца закоксовались, ну не было бы нормальной компресии сразу и завестись так просто не удалось бы.

Ладно, сегодня пьянка (день рождения у командора), а завтра, с тяжёлым организмом и здоровым похером скину голову и что-то увижу. В крайнем случае - не увижу

У меня на другой дизельной машине как-то тоже упали в цилиндр остатки медного уплотнительного кольца форсунки. Хм.. я выудил таки эти обломки следующим способом - привез в гараж пылесос ( у меня был мощный, Дайсон), нашел мягкую толстостенную пластиковую трубку подходящего диаметра ( чтобы в форсуночное отверстие проходило), соорудил с помощью прочной клейкой ленты ( у меня была какая то армированная, но наверное можно и изоленту) переходник с трубки пылесоса в тонкую трубку. Включил пылесос , проверил - из тонкой трубки хорошо тянет воздух, проверил на мелких шайбочках, да мелкие зазасывает, те что покрупнее держит. Ну и запустил конец тонкой трубки в форсуночное отверстие и начал шмурыгать этой трубкой по цилиндру. Не скрою, шмурыгал довольно долго - но обломки медного кольца мне таким способом удалось выудить. У меня правда это были мелкие кусочки, а тут кусок проволоки - но чем снимать ГБЦ, возможно стоит и попробовать потратить час другой...

Как то сомнения,человек пишет что стартер маслаил,как обычно что за дизель?там необходимо только чиркнуть,как можно крутить дизеля?и отчётливо слышать стартер не стыковочка,там видимо компрессия ноль.

пля,вспомнил,у меня подобное было-седло клапана вылетело и кирдык мотору. фотки выкладывал.
пришлось контракт брать.

Дык вот и тут похоже ахтунг какой то случился.
Nansen пропал, наверное сидит плачет, написать на форум итог снятия головы не может