Константин82
фильтр топливный давно менял?
может ему тоже пять лет

Константин82
Свечи,форсунки,фильтр топлевный,а может и тнвд

фильтр и на горячую бы мозг епал...
тнвд... форсунки... свечи... это да... может быть... и возможно в комплексе...

Константин82
Ты в каком регионе?
Может масло не в тему , имхо.

Ссальник ТНВД вангую
Ну и все остальное по классике. Воздух в других местах, свечи

На масло тоже думаю...

Регион Хакасия... Сегодня 27 минуса - не завёл его...

Заряжаю АКБ и снова мучить пойду...

Да главное вспышки то есть - вот вот должен запуститься ... и хрен)))

АКБ надо ещё поменять 2 по 65, но они уставшие... Думаю пару 90 х поставить надо
Ну и свечи смотреть, лягушка давно не меняна... ТНВД...

Добавлено after 1 minute 28 seconds:



Как его выявить на 100% в домашних условиях- читай в поле )))

Сальник? Тнвд? Сливай соляру ,а проще,заменить сразу и все.

Ага- проще машину поменять уж тогда ...

Сальник ТНВД как проверить? Так понимаю соляра должна в двиг идти? И убить его даже со временем...

Запитать тнвд из бутылки. Обратку туда же. Завести. Желательно, чтоб двигатель был холодным. Если из обратки пойдут пузыри, значит в системе воздух. Если соляра из обратки пойдет темная, скорее всего сальник тнвд.

Утром -34 было. Завёл очень тяжело- долго в догонку стартером крутил, ляб как бы его не спалить таким макаром. Перед запуском провёл ряд процедур- горелкой подогрел поддон двигателя, топливный фильтр кипятком пролил, погрел впуск... Ну и пару вёдер горячей воды со стороны выпуска на блок пролил.... Морозы обещают нам ещё неделю, придётся прогревать похоже... В гараж теперь не скоро попаду...

Константин. Если есть брезент, или полог какой-нибудь большой, то старый дедовский спсоб: на ночь мордой к ветру, заехать передними колесами на брезент, а потом накрыть, сколько хватит. Лучше, если всю машину, и поплотнее. Если двигатель был горячий, то при минус 30 часа на 4 хватает. ТД27 это кусок чугуна, он долго остывать будет. Потом надо прогревать все равно. За ночь раза три получится, до рабочей температуры (желательно крыльчатку снять совсем, зимой он закипит только в горах, или при буксовании, а остужает она будь здоров, даже если радиатор закрыт). Это на практике испытано. И при прогреве освобождать выхлопную, и окно обязательно, под брезентом тоже угореть можно.
Монголы так в ЗИЛах раньше ночевали, при бодром морозце, с водой в радиаторе.

Константин82
- 27 для этого возраста 1992 поверь это жопа.
Если конечно у тебя компрессия 32 оча , тогда можно искать какие-то побочки
Типа : воздух , свечи и ....тд.
Не насилуй, не заведешь , если у тебя она даже 27 очей. , в такой минус.
У тебя это очевидно.
На старом у меня 25 компресс.
- 15 это предел , и то можно не завести.

Добавлено after 8 minutes 17 seconds:
Подогрев 220 и все пройдет.
А масло поменяй.
5w- 30.
Дизель оооочень чувствует вязкость, особливо зимой.
Если компрессия посажена , даже 200 апмерным аккумулятором не заведешь.

Константин82
свечи прогревай раза три.
после щелчка реле свечей выключи зажигание, подожди 15-20 сек и так три раза.
после этого заводи.

Или проводом напрямую с плюса аккумулятора, на шину свечей. Раза три, секунд по 10, с интервалом в 10-15 секунд. А лучше, как посоветовал Лобан, поставть подогреватель на 220В.

спасибо вам за дельные советы! Знаю что они очень действенны- два сезона назад авто в минус 30 и чуть ниже заводил без всяких подогревов (масло было кастрол магнатек )... Ну и общее состояние думаю намного лучше было...

Неоднократное прогревание свечей использовал ещё на северах (именно на этом авто) и после ночной стоянки без каких либо прогревов заводился хорошо и в минус 40-50...

Про снятие вентилятора тоже подумываю, одно останавливает- бывает поездки в горы да ещё и с прицепом на котором 1.5 т примерно лежит... Не часто но одна две мне таких ещё предстоит в этом сезоне.

Подогреватель лежит- северс м по моему... Уже лет пять валяется... Это первая зима с такими запусками, раньше горя не знал...

Масло сейчас говно полное(лукойл авангард полусинтетика 10 на 40) уверен на 1000%- да простит меня форумчанин посоветовавший его залить если он читает это ... Может тд42 его и переваривает но 27й в зиму - точно не очень)))... На оборотах более 2тыс шумноват двс, да и в общем, на кастроле мягче работал...

Кто знает какая резьба в блоке? Токарю заказать хочу сгон в блок вместо сливной пробки, да установить котёл. Вывернуть и с ней ехать до токаря проблема- гараж не свой, не хочу занимать его слишком долго...

Кто нибудь может подсказать как сваять компрессометр кустарно- в магазинах наших нет, до города 150км специально за ним не поедешь...