Не пропал, не плачу, голову не снял, дела и заботы всякие плюс раздумья об вытаскивании пылесосом плюс конструирование компрессометра "из говна и палок" (препарировал свечу накаливания для использования в качестве адаптера для имеющегося в продаже компрессометра за разумные деньги, но без адаптеров в комплекте).

Вы не думайте, я просто так вас без информации не оставлю, в любом случае отпишусь по результатам.


Блин, как-то мне стрёмно за свой кошель. Хотя TD25 не шибко дорого, оно ж не TD27T.
Так-то есть в заначке турбовый китайский QD32 с мех. ТНВД, но жалко же, я пекаба с TD25 вообще-то на продажу готовил.

Nansen
попробуй вручную коленвал прокрутить.
у меня,когда это случилось,стартером крутило движок,а вот вручную только наполовину туда-обратно.
когда метки тнвд на шестернях сводили,тогда такое и обнаружилось.

Здравствуйте, коллеги!

После примерно месяца стоянки не заводится TD27T. Перед постановкой на стоянку двигатель заводился и работал без проблем; до этого были проблемы с подачей топлива, была заменена лягушка с топливным фильтром (поставлена от дизельной Пажеры), и всё работало.

Подробности.
1. Лягухой качал, из выходного патрубка топливного фильтра топливо поступает.
2. Аккумулятор + стартер в порядке, крутит энергично.
3. Ослаблял гайки крепления топливных патрубков к форсункам, при прокручивании двигателя топливо из трубок брызгает, т.е. на форсунки соляра поступает.
4. Иногда двигатель даёт вспышки, иногда крутишь долго стартером и ничего. От чего зависит не понял.
5. Странное дело: при ослабленных гайках двух форсунок двигатель как будто более склонен заводиться (чаще даёт вспышки в оставшихся цилиндрах).
6. Пробовал вытягивать до упора ручку подсоса и/или работать педалью газа, устойчивого эффекта нет.
7. Отключил воздушный фильтр (всасывающий патрубок напрямую в атмосферу). Двигатель сделал вид что пытается завестись, а потом передумал. Дальнейшие попытки результата не дали.
8. Температура окружающей среды -3 C.


В чём может быть дело?

Питание на свечах смотрим..

Проверить и питание и сами свечи. Дым белый с трубы ?

Ослабить поочередно от 1 по 4 цилиндр трубки подачи топлива от ТНВД к форсункам. Прокрутить на каждом этапе аккумулятором коленвал( пока топливо не пойдет). Нужно быть осторожным, когда будешь прогонять трубки от 3-4 цилиндров, двигатель может завестись на1-2-3 цилиндрах. Движок обольешь, измажешь в солярке. Лучше вдвоём процедуру проводить.
Мы по молодости Т 40 трактор новый с завода Липецкого сутки завести не могли (пацаны по 18 лет, че с нас взять?) пока воздух, по совету бати из приослабленных трубок не выгнали. Таскали на буксире и Беларусом, и ГАЗ 53. Когда дизель долго стоит то же самое получается.

Дарга Ты о чем

Извини, не все прочитал. Интернет на планшете вместо текста иконку непрочитанного сообщения показывает. Тут, либо, свечи не калят, либо плунжерные пары и поршневая износились.

Дыма из трубы нету, т.к. не заводится )
Один раз при полностью вытянутом подсосе завёлся, сразу стал набирать обороты и из трубы страшные клубы белого дыма. Я подсос сразу убрал, двигатель заглох. Впечатление такое что завёлся не на всех цилиндрах.

Добавлено after 2 minutes 6 seconds:

Двиг работал исправно месяц назад, потом просто стоял. Ничего не трогал кроме топливных трубок и фильтра. Вряд ли что-то с плунжерами или поршневой могло случиться. Буду смотреть свечи.

Лампочка индикатора накала при повороте ключа загорается и через пару сек гаснет, как и обычно. Это что-то говорит о работоспособности самих свечей?

При -3 дизель и без свечей должен заводится,а по лампе на приборке не ориентируйся,проблема проверить свечи накала?

Добавлено after 2 minutes 28 seconds:
Проверяйте то что меняли,новое,не значит рабочее.

Нет накала свечей

Плюсую за свечи. 2 сек накала мало

какбэ да, 2 секунды это похоже на оторванный от свечей провод =)

вообще, если тнвд в норме и компрессия огонь, то мотор без свечей заводится до -15 если покрутить, проверено на личном опыте.

Посему в -3 не завестись это повод проверить компрессию, почистить тнвд или перебрать последний.

Всем большое спасибо за советы. Отпишусь что как.

Всем привет! Может не совсем в эту тему вопрос но всё же.

На холодную заводиться стал как бензинка.... Крутишь раза 3 секунд по 20 с газом в пол.... Заведётся, несколько секунд с провалами работает потом выравнивается.... На горячую с пол тыка...

Свечи? Я их никогда не менял... А это уже лет 5 ...