Посетил сегодня стенд и таааак огорчился ...
В общем, все четыре аморта выдают где-то "30% здоровья" - ну т.е. под замену. А ведь всего ничего проехали-то, всего 130ткм за 17 лет Ладно, дороги тут хорошие, машину не мучали, по грунтовкам не ездили (зато я теперь активно начал )

Потому возник вопрос :
какие амортизаторы ставить ? и почему ?

Да, очень хотелось-бы сохранить возможность переключения режимов - но если это нереально дорого, то аморты выбирать под 60% город, 30% шоссе, 10% грунтовка. Машин не лифтован и не планируется. Дороги хорошие. Езжу когда как - иногда неторопясь, иногда весьма агрессивно. Трёхдверка, если это имеет значение.

пс. у меня тут вроде какой-то канал был на недорогие ранчи - может из них чего ?

Ранчи- ништяк Особенно которые с электрорегулировкой жесткости. Хочешь под город, хочешь под грейдер настраивай. А в германии есть грейдер ?

Конечно не знаю есть ли грейдер в Джермани, но перднии можно поменять на волговские заднии, а заднии на газелевские! Все без переделки!

да ну их к черту! не делай так, у меня стояли, выкинул нахрен, поставил комплект каябы.

--
WBR, Ivan.

Можно и Бильштайн поставить, по моему там несколько градаций жесткости есть. А еще есть амо с изменяющейся характеристикой, причем они сами на ходу все подстраивают, не помню как это называется А ранчи - ништяк У меня стоят Монро адвенчуры, ниче плохово про них сказать не могу. По асфальту пофиг всеравно ровно, по гребенке до определенного момента держат, потом козлить начинаем, по грунтовке быстро не езжу но в принципе можно и быстро. Всеравно как на крауне не будет поэтом пофи че там стоит.

я поменял тоже ...сколько можно...ведь 16 лет отходили)))хотя всё равно ещё живые были...вот и поменял весной на родные(пробивал по номеру в Эксисте)масло Каяба...доволен...

Никогда так не делайте! Ибо не хватает у них хода , маленькие они для него. У Александра на терране ломало уже, по приезду в гараж выяснилось, что из-за сломанного аммортизатора (Шнива), сломали торсион! А вот эту деталь не так просто найти оказалось( по крайней мере у нас в Томске). Так что мужики, ну их на___й эти эксперименты с отечественными запчастями, скупой платит дважды!

Кстати, теперь у Сани стоят МОNRO!

Спасиб всем. Волговско-Газелевские аммы я на эту машину ставить не хочу - так-как хочется комфорта.
Монро - точно нерегулируемые, а каяба ?

Читал про каябу мономакс - заточено под 4х4 газовые. Если по статье - то просто вах. Как на самом деле - неизвестно.

Не делает они MonoMax для Terrano Пришлось ставить простые газовые 55 серию.

Жаль что неделают я как раз хотел взять.
Ну и как 55 серия по сравнению с маслом не слишком жестко?

Нет, не слишком. Мне нравится Вместе с пружинами Cherokee - очень даже хорошо. Вчера искал грибы и говна, говна ненашёл (всё высохло), зато хорошо попрыгал по дюнам на 90км/ч.

Вот и пришло время менять передние амортизаторы. Причина - втулка нижняя амортизатора. Какие лучше маслянные или гозонаполненные, что будет дольше жить, чем отличаются. Какую фирму выбрать (хотя я уже заказал Сакс).

Делитесь опытом

обычно есль сами амморты живы, то меняют только втулку... подходящей... из нашего автопрома...

ЗЫЖ имхо, оптимальный вариант - газомасляные... газ - только по асфальту ездить... масло - более валкие...