Просто прошу помощи! Если не сложно технически пояснить невозможность замены картера сцепления и установки на этот мотор. Перец думает что я его обманываю а мне как-то 400уй не хочется в гараже в рамочку ставить. Очень буду благодарен за помощь.

Если у тебя действительно ЕТI-( электронная педаль и ТНВД) то придётся ставить в рамку чтоб не подвести перца Тебе уж какой раз написали что одна с другим не ЖЕНИТСЯ

Спасибо запил водичкой.

Лучше водочкой Ибо 400 зелёных в рамке в гараже будут нервы портить

Заберет назад, они у него быстро разлетаются, не первый год з.ч у него беру так что не кинет.

Reihe
У тебя действительно ETI- Педаль газа электронная

Дааа именно он, электронный зексель, и не переделка.

Тогда предлагаемую коробку перцу отдать

Добавлено after 1 minute 50 seconds:
И к стати. взять у него с Вжи 30 и перукрутить колокол

Я боюсь что если она именно с бензина, то зачем же мне такое чудо, лучше уж свою восстановить если не сильно разбило, громко тарахтит и при отпускании-нажатии газа удар чем выше передача тем сильнее, хвостовик, кардан, мост в порядке лсд работает исправно. Тарахтение прослушивается при нейтрали раздатки и вкл 5й передаче довольно громко, не исключено что втулка разбитаи выжимной не молодой, но удар когда на ручнике дергаешь именно из коробки основной

Reihe
Ну на Вдж 30 такая же 30-я коробка А так тут есть описания viewtopic.php?f=1&t=40599

Добавлено after 56 seconds:
А втулку и выжимной сменить не помешает

Так в чём проблема, вскрыл и посмотрел, проблем максимум на час, затрат капля герметика и небольшие мышечные усилия.

30-я, но НЕ такая же. Длинна первичного вала другая, да и кроме 5 и з/х ВСЕ другое внутри.

Так передатки разные, пот и потроха отличаются.

M.Usic
поправлю
не токо пятая и задняя
вапще весь блок шестерен другои
у дизельнои более скоростнои передаток
у бензинки более тяговитыи
но если чиста менять целиком то понятно без проблем
а то что разные по длинне первичные валы проверенно?
укого что длиннеи и на скоко?
почему сомнения выражаю!
ведь тридцатая стоящая на патроле с рд28 имеет ,как раз таки такие же передатки как и у бензинки
собственно с него на террану как понимаю и перекочевала,вроде как
и чавота не слышал что там длинне или короче первичка
так что даваи просвещаи?
ну и господа че вы докопались та до человека
мы же знаем что у япошек не все как у людеи
у них следующии производственныи год начинается если я ничаво не путаю
с октября месяца предудущего
так что у человека вполне ваозможно что и не какая не переделка
тем более если учесть что ети моторы на мистралях опкатывались с 96 ! года
а собирались эти машины на одном конвеере
нивижу ничаво удивительного

Добавлено after 25 minutes 3 seconds:
Reihe
кстати по предлагаемым симтоматем более предположу что за все это время сцепление уже менялось и не раз вероятно
как раз таки вероятно опорная втулка в коленвале вероятно не менялась ваще никогда
и наверно она за это время раскатана в бумагу
что в свою очередь может привести к износу опорника на первичке и на вторичке
отсюда и удары при начале дваижения
шестерням же надо выбрать зазор
ну типа отцентраватся
а так как опорники у тридцатои реально крепкие,на своеи проверено
они будут ходитть до последнего не разваливаясь,пока шестерни не заклинят
при всем таком же на семисят первои подобные подшипники просто разлетаются в хлам
в буквальном смысле
я это к тому пишу что может стоит прислушатся к словам витали
и сразу подыскивать контрактную от бензинки
ибо!
востоновление роднои
при описаннывх симптомах
может вылится в сумму сопоставимую с тои за что ты купил нывнешнюю не подходящую коробку
может я и перестраховываюсь
но говорю из своего личного опыта,у меня было так
с уважение!

У меня в бортовике есть их передатки