Олегасик
На твоем насосе еще можно ездить.
В общем косвенно насос так можно проверить.
Но, Этот метод категорически не рекомендую, При механически изношенном моторе, иначе при обрыве цепи, например, можно загубить весь мотор.

Если как на первых 10 сек, то все ок.
Если как на 43-50 сек при педали в пол, то насос не вывозит, либо топливный фильтр забит.
И чем меньше давление, тем длиньше паузы между перегазовками.
Но это очень приблизительно.

А по детонации, уже самому интересно, что там найдут.

Добавлено after 14 minutes 53 seconds:

Езжай к нам, в сибирию, когда выгонят

Поехал на другое сто. Проверяют зажигание по сканеру показывает 10 градусов,а страбоскопом смотрим нижний шкиф стоит не на метке штырьке. Короче. Стоит штырёк но метки от него которые на шкиве в 7 см по часовой стрелке. Щас решаем вернутся и переделать. Лямбда умерла. Поменял. Еду проверить шкив. Но те уже говорят он наверно порван на демпфере.

Олегасик
Пля, Они еще и по сканеру уоз настраивают? Сколько уже писали, что сканер врет. По стробоскопу надо.

Это легко проверить. Поршень первого цилиндра в вмт (процесс контролируется отверткой или длинной проволокой, опущенной через отверстие свечи в цилиндр), контакт бегунка При этом будет смотреть на контакт 1 цилиндра крышки трамблера. Метка шкива при этом (красная или желтая, уже не помню, вторая по счету) будет в аккурат напротив штырька. Разбег в 7 см явно увидишь.

Добавлено after 3 minutes 2 seconds:
Ну и 7 см по часовой это смещение в сторону позднего зажигания. Возможно, что шкив и вправду под замену.

Добрый вечер. Закончилось все. Тигр сново на ходу. )))) страбоскоп был сломан или он при замере установил опережение не на ноль. Зажигание 10 градусов. Поменяла лямбду. Поехал и стучать перестали пальцы. Расходомер тоже под замену надо будет. Показывает повышенные данные. Думаю заказать с али экспресс.
Виталий!!! Огромное тебе спасибо!!! Благодаря тебе я не выглядел дураком на всех сто!!))) юмор. Твои подсказки и советы очень помогли мне.

Добавлено after 5 minutes 38 seconds:
Лямбда просто рассыпалась когда выкручивали. Кончика не было вообще. Резьбу заново нарезали. Поставили временно от Ниссан ванете по моему) у неё тоже 2,4 бензин. Но уже заказал родной.
Демпфер в порядке.

Олегасик
Да не за что

Ребята может кто подскажет что.
Короче машина заводится отлично, все работает, далее как ехать давишь газ, машину как за жопу держут, далее даешь полный газ, машина подрывается и едет очень хорошо. Заглушишь, заного заведешь и поедешь, может опять не ехать а может и ехать.
Поиск искал, может плохо искал, но ни че толкового не нашел на мою тему. Заслонка и все датчики помыты, свечи поменены, давление отличное. Самое интересное это не всегда так, можно проехать 50км и все будет отлично.

FIA168
Наблюдай за давлением топлива, особенно когда авто тупит. Очень похоже на подклинивающий насос.

я думаю либо иска просерает, по причине катушки либо проводов - но тогда выхлоп вонючий должен, и свечки мокрые, либо форсы не открываются (чистый глшак) либо льют (бенз в выхлопе) (у меня на другом авто лили и такое поведение было, ехала с 3 тыщ), если они не открываются тупо, тут датчики вступают в силу ДПДЗ, температур, лямбд и тп, можно диагностику попробовать. Про бензонасос тож конечно вариант. если он перегревается при противодавлении и перестает давить как надо со временем, но тогда когда мерили, должны были чтото заметить. Давление на ходу мерили или стоя и газуя на месте?
На терране недавно переменял всё с очень похожим поведением, но только при влажной погоде, посуху все было в норме, а последним - тупо наугад достал лямбду, а там протерт проводок, а при осмотре на машине не нашел - очень незаметно и ошибка не висела. Но это оказалось причиной

Могут быть форсунки, как вариант или где то проводок протерт. Остальное отпадает. Бензонасос новый. свечи сухие нагар отличный. Вот форсы помыть попробую, я их не помыл и забыл про них). Но блин это же не всегда, сегодня за день езды по городу, два раза за жопу хватала, полный газ, разгаз и пропадало. А в полный газ всегда прет как самолет)

подскажите по террано 2 ка 24.откуда тахометр берет боказания.влияет ли стабилизатор в приборке на тахометр.и если заглушить горячий мотор,то он заводится и глохнет.приходится газонуть и мотор работает на холостых.правда холостые тахометр показывает почти 0.

FIA168, прикол в том, что я снимал и подключал форсы напрямую, начинает лить - фиксирую этот режим, аккуратно ключиком стук по ней и вуаля - льет нормально душ, еще раз шелк - снова льет. Так что иногда нормальное поведение - не исключает их дефект.

Андрей068 - по идее тахо с генератора скорее всего, но именно про тирку могу ошибиться. А панелька может выкидывать такое, мы как то с моим электриком искали похожее у одного гражданина

спасибо.панель буду отдавать на замену стабилизатора(мне такое не перепаять).заотно скажу чтобы всю пайку проверили.а то температура двигателя на прогретом 1/4 кажет(заменил датчик на новый.тоже самое).и топливо показывает после выключения зажигания.

привет,хочу менять ГРМ, кто может сказать про производителя BGA ? номерок ТС0655К

Dimon75
Любые заменители в грм ставятся на свой страх и риск. Рекомендовать могу только оригинал.
По бга вообще истории не помню. Люди вроде клойс ставили, но это китай и никто даже через год пробега не отписывался. А отходит ли он хотя бы 70-100 тысяч? Оригинал же отходит не менее 200. Поэтому если для себя, всерьез и надолго - души жабу и ставь оригинал.

Ну что же....
Поездил по разборкам, посмотрел коллекторы. Детали с 15-20 летних машин, а ценник конский.
И на всех, как один- трещины В ОДНОМ И ТОМ ЖЕ МЕСТЕ. Там же где и у меня- спуск от третьего цилиндра и вот чуть-чуть левее в сторону 2 и первого. Причем трещина получается пересекает отводы от второго и четвертого. Даже если коллектор и выглядит прилично и трещина не видна, то достаточно шкребануть по этому месту карчеткой, а потом брызнуть в коллектор WDшкой, и на внешне хорошем коллекторе сразу виден "пролив" длинной от 3 до 5 см. Так что для себя решил, что БУшных выпусков в хорошем состоянии на ка24е не существует и заказал с Ebay-я дорман. Приедет- посмотрю что получится.

PS. заказал, оплатил, его отправили, и через пару дней натыкаюсь на тюнинговый коллектор с трубой до самого ката, из нержавейки.... Вечный.... За пятнаху грозятся привезти. А деньги уже потрачены. Обидненько....