Подтверждаю.

Пилять..... меня эт хабы АВМ уже достали... недавно начадлась вот какая проблема.... При включенном ПП, под нагрузкой (на пониженной или нет, разницы нет) иногда в переднем дифе чтото проскакивает... грешу на хабы.... т.е. колеса крутятся, потом бах-удар, привод в этот момент как бы пробуксовывает... т.е. машина становиться заднеприводной... все это происходит в течении 2 секунд буквально, потом снова все ок. Вчера вновь такая херня приключилась, когда в скользкий подъем пытался заехать (кое-как заехал). Когда поднялся, вышел, потрогал хабы - а они снова откручены... чуть чуть болтаются... снял крышку начал затягивать..а один болт, неродной, сломан... т.е. не вкручивается... кусок размером примерно 0,5-1 см, остался внутри ступицы... как такое могло произойти? ведь хаб вокруг своей оси не прокручивался....
И что, где может пробуксовывать? когда это первый раз началось - хабы были прикручены намертво... я их снимал, внутри все целое, шестеренки не обломаны... Куда копать? А может это диф передний?

У АВМ есть такая проблемма - откручиваются... я промыл болты в бензине прочистил резьбу в ступице посадил их на герметик и заменил гровера на нормальные - с тех пор проблем нет.

тараныч, на сколько шлицов у тебя хвостовик привода и соответственно эта шайба? Я себе заказывал на Экзисте, пришли на 28 шлицов, а привод на 27 (болтаются, блин) . Номер по каталогу 40219-88G00?

challenger
Знаю что откручиваются.... но почему обломался болт?

хз.. бразильская сталь..

Стопорное кольцо на привод ставил?

Squier
прочитал бы тему с САМОГО начала ,я искал на 27 сидит как надо плотно.

С первым снежком, пришлось лочить хабы так как нормальные так и не достал, хотя особо и не старался
Заодно и пофоткал как для отчётика, качество не очень, но думаю в целом всё понятно.

ЗЫ. вообще- то ничего сложного, я в первый раз просто разобрал их, повертел в руках и сам понял что к чему


Вобчем откручиваем хаб.


Вот оно


Выковыриваем стопорное кольцо



вытягиваем середину


подковыриваем отвёрткой и как бы вытягиваем шлицевую часть


В принципе сейчас его уже можно лочить, но это не очень удобно, если есть помошник то будет намного удобней, но если всё делается дома то я пользуюсь тисками что б зафиксировать шлицевую часть


ну и крутим как бы среднюю часть, в какую сторону крутить по идее без разницы, но я почему то кручу типа в противоположную движению так вроде, хотя сколько катался ни разу хаб сам не разлачивался.


вот он и залочен


Теперь всё собираем в обратной последовательности и катаемся

стоит конечно, то что на внутренней канавке...

SubaRus
и мне тоже интересно как он выглядет и как его подбирать
просто в экзисте их там целое море разной толщины, вот и не знаю какое заказывать,машину брал без передноего моста, все купил на разборах расыпухой теперь осталось заказать болты крепления для моста, приводов, кардана и эти стопорные колечки, вот с ними и получается запарка, и еще может они от чего нибудь другово подходят.

снял ХАБ, а поставить теперь немогу.
посоветуйте как это сделать

Фрикциона на место поставь! Перед сборкой их нужна зацепить за выступи чтобы сами держались в сборе.

получилось УРРА товарищи

Всем привет помогите разобраться ,когда похолодало поутрам после долгой стоянки ,потихоньку едешь появляется скрежет потом удар в переднем мосту .остановишься, сдашь назад потом едешь вперед опять тоже .и так пока непрогреется .вопрос могут хабы из-за загустевшей смазки крутится и включаться.потому что если идти на хитрость и начинать движение на полном приводе метров 500 потом отключаться то такого не происходит.?