Вот тема на драйве https://www.drive2.ru/l/464336405867267021/
судя по сему подойдет хоть тот хоть тот комплект...

Отпишусь по хабам. В прошлом годе в лесах сдохли фрикционы в автоматах и я остался без полного привода на самом интересном месте- в 10 км от ближайшего жилья и в 10 (десяти, Карл!), метрах от нормальной дороги. Пришлось ночевать в лесу, как выбирался- отдельная песня.
Решил купить механические хабы, но в СПБ их надо заказывать из Владика- долгонько получается. Выяснил, что есть аналоги от фирмы Sat , которые к нам подходят. Их каталожный номер- ST-40250-32G10. Идет на террано2 и маверик с 27-шлицевыми приводами.
Везут их несколько контор по очень вкусным ценам- 1100 за хаб 27 шлицев, но это оптовая цена при закупках от 300000 в месяц. Екзист соответствено эти хабы привозит за 1600 штука (они то явно крупные оптовые покупатели), т.е, 3200 за комплект, за 3-4 дня.





Внедрил, езжу, радуюсь.
Из минусов- корпус аллюминиевый, идут без резинового уплотнительного кольца, как на автоматах, и даже без какой-нибудь картонной прокладки. В результате посадил их на тонкий слой герметика- может хоть чуть-чуть меньше заливаться вода в ступицы.

помогите советом ети хабы подоидут?

http://www.ebay.com/itm/430-Mile-Marker ... 1438.l2649

Пишут, что на 27 шлицев, на бензинку должны встать. НО: у тебя дизель, 5600 это цена за ОДНУ штуку и товар не отправляется в Россию, так что только через перекупов. Их услуги плюс доставка- выскочат в 15-18 килорублей за комплект. Дорого....
Я механику за 3200 комплект взял.
Вообще смотрю в их номенклатуре несколько вариантов хабов на 27 шлицев- 430, 470, 457, 428. ХЗ что из них для чего нужно- мало информации, ИМХО лучше брать проверенное- китай за копейки или AVM, если деньги позволяют.

turistas
главная подойдут или нет. продавец говорит что не подойдут а на драив 1 ставил на пахожуиу машину как у меня. я в тбилиси живу. максимум 120 долара цена + доставка до перевозчика.

посоветуйте по цене что можна купит. китайски не хочется ставит
а передок я думал 1 что бензин что дизеля

Добавлено after 6 minutes 28 seconds:
я считал 27 шлицов и диаметр 27-28мм (точна не смг померит) и уних также написана вроде
Manual Locking Hubs by Mile Marker®. 1 Pair. Hub Bolt Circle: 3.26". Bolt Quantity: 6. Spline Quantity: 27. Axle Outside Diameter: 1.094".

http://www.ebay.com/itm/430-Mile-Marker ... Zc&vxp=mtr

не думаю что кто-то с форума ставил подобные хабы- в России гораздо проще купить avm или китай. Тебе наверно придется рискнуть.
ИМХО: если совпадает количество шлицев и диаметр привода, то должны встать. Разболтовка вроде одинаковая, да и по концепции на avm похожи

jiniya
http://www.jegs.com/i/Mile-Marker/694/430/10002/-1

LDV
Спасиба
Подоидут?

Ага, AVM не плохие, НО !! маленький минус-влага попадает и болты крепления к ступице ОБЯЗАТЕЛЬНО на жидкий ключ или как его ? имеют место раскручиваться, а так 7 лет отлично

Уважаемые формучане
Может вопрос и возникал в другой теме - поиском не нашел.
Проблема следующая.
В самом колпаке хаба, на самом его дне есть подшипник (опорный подшипник или как он называется).
Так вот, в одном из хабов у меня не оказалось шариков этого подшипника.....
По экзистам пробивается только весь колпак в сборе за космические деньги.
Нет ли этого подшипника отдельно? и кольца заодно, которое его прикрывает.
А то закупил уже всю начинку, начали перебирать хабы, и в одном оказалась такая вот неприятность.

Спасибо!

P.S. Террано 2 производства май 1997 г.в., коротыш.

И вдогонку вопрос.
Как понять, какой толщины уплотнительное кольцо нужно, если хабы уже перебирались (и нет уверенности, что с правильными запчастями).

konstantin8
наверно немного разочарую
отдельно этого подшипника купить никак нет возможности
но ! одновременно и обрадую
так как родные хабы автоматы обладают исключительнои долговечностью
то наверно проще будет просто купить этот хаб бу
у тебя в нем 27! шлицов в оригинале
поэтому прекрасно подоидут хабы что с с ваших т вторых что с наших дизельных
ступицы у нас одинаковы
ну а причины твоеи неполадки вижу вероятно в том
что какоито не радивыи умелец,просто потерял при зборке опорное кольцо
там ведь как бы составнои подшипник та
два кольца и между ними шариковыи подшипник
и как правило при утере одного кольца,подшипник просто выходит из строя,терясь об корпус хаба или об внутреннью мувту хаба
других предпосылок для поломки увы просто нет

в хабе одно кольцо! второе не вставишь, места не хватит. и попадался мне хаб совсем без колец.
У меня не было на одном хабе кольца и при включении передка, он не дозащелкивался и стоял дикий хруст. точили на заводе кольцо нужной толщины с цементацией и термообработкой

Vlad6482
ты наверно будешь удивлен
но вероятно предыдущие владельцы обслуживаемых мнои машин
да и мои тоже наверно
были хорошими
или обслуживались у хороших мастеров
поэтому в тех хабах
что сунул свои нос
было почему то два опорных кольца
и недовключатся они могли токо от естественного износа фрикционов
ну и не выключатся при плохои износившеися смазке
ну и опять же это токо мои опыт
читаем
это не догма и не аксиома
так что я ведь тоже могу ошибатся
у тебя наверно заводом заложено по одному кольцу
у нас ведь человек спросил совета,ибо новыи хаб зделан из чистого золота
так что я постарался дать приемлемыи
а вы сударь в диспут с омнои вступили
доедет то колесо до киеву ,али нет......
так что удачи

Спасибо за ответы.

Немного поясню. Полез в хабы с заменой внутренностей, т.к. на левом хабе отвалились уши на шайбе. А вот шарики отсутствуют в правом.
Последний раз в хабы лазили 5 лет назад.
Получается, я пять лет катался без шариков....
Отсюда первый вопрос: Если я еще немного покатаюсь (недельку, т.к. в отпуск очень хочу на речку, без особой грязи и без фанатизма), буде ли это критично? или принять предложение сервисменов поставить шарики в обоих подшипниках шарики через один на время?
Вопрос второй. Неужели нельзя подобрать подшипник, например scf? Ну не может же он быть настолько уникальным.
По бэушным нашел вариант только за 7000 из Питера. Хз в каком состоянии (хоть и написано отличное).
Вопрос с уплотнительными кольцами остается. Закупил 1.3мм....по незнанию


Заранее благодарю!