EvgenyT
Ну да... Не теряю ))
Покопался в закромах и, к сожалению, ничего похожего на больную "ногу" не нашел.
Вскрыл несколько реле - всё "не так"..
Вскрыл субаровский блочек управления стеклами - похоже...
Установочные релюшек практически такие же, кроме "пятой" ноги - у ниссана - чуть дальше и не по центру.
Два блочка viper control - , тоже от субару, вроде... чуть разные по исполнению, реле - внешне такие же, как и у window control... даташита , ест-но, не знаю на них - еще не искал.
Да и не факт, что отыщу...
Теоретически - правильно было бы, вероятно, из субаровского окошка выпаивать и имплантировать к ниссану, всё таки наргузки примерно одинаковые быть должны. Нет ?
На viper-ах релюшки разные, одна - omron, вторая - noname , по крайней мере не нашел бренда..
На window power - nec....
Попробую поискать даташиты, но что-то подсказывает мне , что можно и не искать, а просто пытаться перепаять

Добавлено after 2 minutes 55 seconds:
А.. конденсатор там тоже нашелся..
Есть как родной - 22мФ на 16В , и есть 22 мФ на 25В

Добавлено after 2 minutes 57 seconds:
Да.. еще...
Знать бы подключение у субару - можно было бы целиком блочёк повесить параллеьно родной фишке.
Правда - там 7 концов, а у нас - восемь... Хотя,это может быть и не принципиально...

Если посмотришь печатную плату ниссановского усилителя, то пятая ножка субаровского реле вполне туда впишется. Если, конечно, четыре совпадают. Только просвердить дырку по месту, чуть срезать ширину минусовой дорожки обмотки реле, чтобы не мешалась и аккуратно подпаять проводок.
Ну еще предварительно проверить (прозвонить) совпадают ли нормально замкнутые и нормально разомкнутые контакты ниссановского и субаровского реле. А так, проблем быть не должно.
Если бы была схема стеклоподъемников субару, может быть имело бы смысл поменять блоки. Хотя тоже "кот в мешке". А без схемы, думаю, будет оптимально заменить реле.

EvgenyT, пятую ногу скорее всего и проще будет "нарастить" на пару мм.
Вроде бы со сверловкой не попаду в дорогу...
Но гляну еще раз, спасибо

А, ну это по месту смотреть надо. Отсюда не видно:-)

Во как видно ))

Визуально кажется, что у ниссана чуть шире ноги, циркуль же кажет, что они близки...
Но ежели чего тоже можно чутка растопырить будет ))

Добавлено after 3 minutes 26 seconds:
Кстати.. книжка по субаре имеется .. Гляну - может там есть схемка...
В pdf-е мануала нету на неё..

Не забудь предварительно проверить (прозвонить) где там у субаровского реле нормально замкнутые, где нормально разомкнутые контакты.

EvgenyT
Потыкал кэтайцем и .. недопонимаю
На ниссане всё понятно, ибо "видно"...
Сопротивление катушечки - 65 Ом.
На nec субаровском , вроде как, одни концы совпадают . Мерял, не выпаивая пока..
Но звонятся еще пара - от 5-ой ноги с ближним концом - красным пометил на фото.
И не могу "найти" катушку - может её там нету ?

Добавлено after 4 minutes 20 seconds:
Вот данные по MR301 - вроде как быть должна ! Или у меня лыжи не туда едут ?
Катушка , вроде, так же, как и у ниссана по концам...

Судя по схеме из Datasheet, все так же, как и в ниссановском. Выводы катушки рядом с пятым. НЗ и НР соответствуют.

Да, но катушки не звонятся - не могу посмотреть оммаж.
Сейчас выпаял с wiper .. Катушка 90 Ом против 66 Ом ниссана, схема подключения - та же.
Проверю еще НЗ/НР , хотя прямо на плате звонилось правильно...
Единственное сомнение - в мощности...
Поэкспериментирую...

В табличке Coil Rating из того же Datasheet сопротивление катушки для этого 12 вольтового реле - 400 ом. Вероятно предел на приборе выставил маленький.

Ага.. 200Ом попробую Иначе ))

Попробовал. Не.. 65 Ом на ниссане и 95 - на ..Omrone (wiper)
Короче, спасибо за помощь - всё получилось !
Вниз побежало стекло очень бодро - значительно быстрее, чем было ранее.
Тыкнул "вверх" - и ..опа - молчок ! Релюха щелкнула , то стекло - внизу ))
Почистил контакты - разок пошло вверх и опять тишина.
Снова почистил, лупа.. по дорожкам прошелся, почистил промежности.
По внешности - то ли канифоль , толи лак... "подгорел" кое-где...
В общем заработало и "вверх".
Вверх ползет медленнее. Может при случае ( или если откажет ) и вторую релюху поменяю на wiper.
Вторая, правда, не omron, но... на безрыбье и сам *** встанешь ))
Потом еще проверю на досуге тот блочок от субару - странно, что катушечки не звоняться на оммаж, обе...
Выпаяю, разберу, гляну... Врое еще один блок быть должен где-то ( две субары разбирал ).


Добавлено after 56 minutes 6 seconds:
Ну и последний штрих ( а-ля отчетность с фотками ) по имплантации чужеродного в PWA.
Корпус omron-а пришлось чуток подпилить - не лез по посадочным - упирался в диод, но только опорную плату, крышка легла нормально.
Сами реле рАзняться в размерах, но всё решаемо..
Удлинение пятой ноги... Кусок от какой-то фишки-папы примерного размера...

Глянул на это..
Мммм... У меня не 12 VDC, а 6 VDC на крышке написано..
На это я сразу обратил внимание, потом по запарке "забыл", полагая, что если работало в 12-тивольтовой среде, то все в порядке..
Для 6VDC в datasheet как раз 100 Ом прописано
Coil Resistance ( Ω) ± 10 % =100 - как раз моё 95 Ом.
Теперь вопрос "неэлектрика" - могло же по схеме в том блоке реле питаться 6-тью вольтами ?
Хотя, судя по моим небогатым знаниям , на плате нет ничего такого, что могло бы с 14 вольт опустить до 6-ти.
Эх... трудно быть недалёким ))

Что-то я не понял. Я говорил о сопротивлении катушки реле NEC с верхнего фото где платы управления стеклоподъемниками. На корпусе там написано MR301-12HS. По его datasheet "12H" означает 12 вольт на катушке, 10А на контактах.
Относительно реле для дворников на фото ниже не знаю, что означают цифры на корпусе. Спецификации нет. Может там не 6 вольт, а цены на дрова указаны:-)

EvgenyT
Всё... я кажись перегрелси ))
Сам смотрел по nec , а щупаю omron с его 6VDC ..
Фсё - на сегодня в завязку. Ежели сгорит чего - так тому и быть ))
пы.сы. Глянул по плате на омроне - вторая нога катушки идет через резистор какой-то и на фишку... Первая нога - с фишки питается..
Усё - на покой )))
Нет мозга - ничего не поделаешь ))