Ээээ... Там вообще-то все просто - откручиваешь крышку, вытаскиваешь полуось вместе с подшипником.

Mr_Gray
Да,но у меня перед глазами заводской мануал(Страницы 10-14) - и там чёрным по белому сказано:
"The axle bearing must be replaced every time the axle shaft assembly is
removed from the axle shaft housing." Каждый раз при снятии полуоси менять подшипник.
Кроме того не совсем понятно,как можно при сборке соблюсти зазор в 0.2мм между стопорным кольцом и шайбой!
Хорошо хоть пресс рядом с гаражом есть,а так из инструментов очумельцы имеют стандартный набор.
Специальные съёмники ступиц есть только у единиц...

У тебя может масло из моста вытекло или недолив был вот и загудели..

Добавлено after 31 second:
Начни с проверки уровня

QX77
Они не сколько гудят,сколько подвывают.
Если бы я не вывесил зад и не покрутил колёса,то подумал бы что подвывает редуктор или вообще передние ступицы

Замените подшипники полуосей,и сальники,там сложного нет ни чего.

александр 38
Да,уже заказал оригиналы.

Ты бы не ездил пока, раз уводить начало, кстати а запчасти где заказал, я думал что склады в большинстве у вас находятся.. мы ждём пока от вас к нам придет а вы то откуда ждёте?

Видится мне, что не в полуосевых подшипниках дело. Если хочешь, поменяй, конечно
Я не увидел НИ одного довода (симптома), указывающего на них.

А что это может быть?! Неужели подшипники дифференциала или сам редуктор?!
И как можно проверить?
Вот примерно такой же звук,когда вывесил колёса:
https://youtu.be/Z7i2FxfSCq0

Сегодня,на "пенсионерской" скорости и в по местным меркам очень прохладную погоду я проехал буквально километра 4,и после остановки потрогал тормозные барабаны - они были горячие,не раскалённые,но довольно горячие...
Также обратил внимание,что при трогании на холодную есть щелчки(цоканье) сзади,и такой щелчок иногда появляется при повороте налево.
Не знаю с чем это связано,но по ощущениям появилось после ремонта рессор.

Добавлено after 7 minutes 34 seconds:
QX77
Да,склады дилеров(+"перевалочные" базы производителей) действительно находятся в Дубайске.
Суть в том,что в магазинах автозапчастей в основном продаются "горячие" позиции( сервисные детали и то,что пользуется повышенным,каждодневным спросом).
Остальное магазины заказывают с центральных складов и в зависимости от вида детали и стоимости ждать приходиться либо рабочий день либо сутки.
У меня есть свои скидки у дилеров и запчасти мне выгоднее заказывать напрямую с их складов:срок такой же,а цена выгоднее.
Я мог бы уже сегодня утром получить детали и к вечеру заменить их,если бы заказал позавчера,но у меня были сомнения...

Сначала послушать, на ходу, на подъемнике со стетоскопом.
Потом снять заднюю крышку диффа, проверить пятно контакта на зубьях шестерни ГП.
Испортить ГП можно применением неправильного масла, при этом все подшипники остануться исправными, а подвывание будет.
Греющиеся диски тормозные - отдельный вопрос. Надо разобрать, проверить подвижность направляющих и поршней суппортов.

То есть нужно поднять машину на подъёмник и включив передачу разогнать её в подвешенном состоянии до определённой скорости и при этом прислушаться к "чулку" моста?
А как быть с трещанием(щёлканьем) в колёсах при вращении?!
По поводу масла в мосту - отдельный пункт.
Дело в том,что у меня есть подозрения о том,что масло в редукторе менялось последний раз ещё при дилерском обслуживании,то есть очень давно.
Как минимум года четыре назад.
У меня уже припасено масло и шайбы для заднего моста,хотел менять на днях.А тут это...
Я первый человек,который что-то начал менять в этой машине,так как пробег подошёл к тому рубежу,когда всё родное уже исчерпывает свой ресурс.
Хотя не могу сказать,что машина убитая - просто серьёзный пробег и прежнему хозяину послужить машина успела без видимых проблем ...

Звук - оч. странная вестчь, он может исходить из диффа, передаваться полуосью и "излучаться" диском колеса. Потому для определения источника нужно быть спецом и использовать стетоскоп.

Много версий может быть, вскрытие покажет, когда масло будешь сливать поставь воронку с ситечком, проверить не откололось ли чего? Мост с ЛСД?

QX77
Да,версий много и одна страшнее другой.
Мост обычный - без ЛСД.
Да,начнём с проверки масла,а там видно будет...

Еле уговорили