Terrarist

Ну вот и закончилось лето. За два месяца езды на Терране у меня сложились только положительные впечатления. Это безумно надежная и неприхотливая машина, готовая терпеть издевательства над собой очень долгое время. Говорю это потому, что когда его покупал, машина стояла полтора года под открытым небом, высоковольтных проводов и свечей не было совсем. Продавец на скорую руку прямо при мне все это укомплектовал буквально с помойки. Подцепили АКБ. Залили масло в движок. Последовательность проводов подбирали наобум “по звуку”. Минут пятнадцать перебирали комбинации, и на одном из вариантов он завелся. Отпускаю сцепление. Перегазовка. Поехали! До дома 120 км! Никогда не забуду это путешествие. Едет только когда педаль газа утоплена в пол. Дикий рев из разорванной в клочья банки глушителя. При нажатии на тормоз раздается адский лязг, заглушающий даже рев этого самого глушителя ( вернее полное его отсутствие). Выхлопные газы идут прямиком в салон. Движок стучит как три дизеля. При каждой небольшой стоянке под машиной образуется масляная лужица. Кузов долбит об раму на каждой кочке. Скорость максимум 60. Но…. Даже в таком предсмертном состоянии, поездка на Терране мне реально понравилась!
При въезде в город случился один забавный случай. Попал в пробку. Стою в левом ряду. Пора перестраиваться в правый. Включаю поворотник и вижу, как мужичек на зализаной мазде, с ужасом глядя на моего рычащего монстра, начинает прямо в пробке пятиться назад!
Когда уже подъезжал к дому, позвонил продавец. Поинтересовался как я доехал. Когда он услышал, что машина мне понравилась, прошипел в трубку что-то типа “Ну ты и больной!” и отключился.
Так вот о неприхотливости Террана:
В таком состоянии он проездил два месяца. Только масло доливал. Ничего не делал принципиально т.к в дальнейшем планировалась глубокая реставрация.
И вот пришло время серьезно заняться моим ржавым монстром.
Начинаю разбирать.