dav

Наконец то сегодня собрал комлекты резины вместе. Натянул на штатное Ниссановское литье (вынос +10) Бигхорны. Шиномонтаж (на Подстанции) порадовал заоблачными ценами, за два колесика заварки боковых порезов без повреждения корда и уставновки заплаток с внутренней стороны было добросовестно стянуто 2 т.р. . Но за то, теперь можно будет уверенно ехать хоть куда. Покоцанный при перевороте донора диск оказался покоцанным только со стороны, т.е. не гнут и отбалансировался без проблем. Заодно и натянул 31 запаску. Скоро лето - ягоды, грибочки.

При летней поездки на Байкал. При скорости 80 км/ч и оборотах не превышающих 3000 об/мин. Средний расход топлива на участке в 600 км. был 9,8 л./100 км. Машина была загружена - 3 человека и полный багажник. Расход был перемерян на обратном пути, результат тот же. Т.е. если тошнить и не торопиться никуда, то по асфальту очень даже приятный расход для такой машины. Хабы отключены, масло свежее, все обслужено.

Прошлогодняя поездка добила задние Dunlop Grandtrek AT2 - по легким камушкам Чивыркуйского перешейка на пятне контакта образовалась серьезная грыжа с пробоиной. При езде по Маломорскому побережью... другое заднее колесо спустило в связи с пойманным еще в Иркутске шурупом. Пора менять резину.